重庆开私人飞机翱翔蓝天已经不再遥远
如果你想驾驶私人飞机飞向蓝天，驾照是必要的。敲门。一个。
本月底，当地首家航空空人才培训学校&mdash&mdash飞行学院重庆通用航空空培训有限公司将在两江新区正式成立。这标志着重庆地方航空空人才培训正式开始。也许用不了多久，我们就会看到当地企业家开着自己的私人飞机。
在蓝天上驾驶私人飞机不再遥远。
第一阶段计划招收10名学生。
消息称，培训机构将于今年上半年开始招生。根据计划，第一阶段招生人数约为10人。除了招收大学毕业生培训飞行教官，还会面向社会招收学习私照的学生。
学习私照学费20万左右。
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正如驾照有A、B、C三张照片一样，飞行驾照也分为三种:航空公司、商业、私人。持有航空公司驾驶证的，可以担任通用航空器的驾驶员或者机长；取得商用驾驶证的，可以担任通用航空器副驾驶；那些获得私人驾驶执照的人只能为自己使用而飞行，客运或货运为非盈利目的。商业驾照，人均学费70~80万元。经重庆直投和中国民航飞行学院确认，重庆通用航空空培训有限公司开业后，私人飞行驾照培训对外报价约为每人20万元。
据了解，获得私人飞行驾照类似于获得汽车驾照，也需要理论课和实践演练。不同的是，私人飞行驾照需要半年的理论培训和50多个小时的飞行训练。至于报名门槛，只要求身体健康，成年，有基本学习能力(不低于初中文化程度)，能正常交流(汉语读、听、说、写正确，不影响双音电台谈话的口音和口吃)。对于视力，商业驾照要求单眼裸眼视力不低于0.3，私照条件更宽松。
一般来说，在理论训练中，经常需要脱产学习。专业人士透露。完成培训后，申请人将参加民航局组织的理论和飞行实践考试并通过考试，中国民航局将颁发私人飞行驾照。从注册到最后拍照需要六个月到一年的时间。拿到驾照以后，以后需要每年进行一次体检，也就是需要进行体检。重庆企业五位老板有意报名。
第一阶段报名的10名学员中，预计约有5名为私人飞行驾照学员，面向社会招聘。目前很多企业主都咨询过学习的相关细节。目前，我市有五位企业家有兴趣申请私人飞行员执照。他们涉足煤炭、房地产等行业，但目前还没有人采取任何实质性的行动。
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学生在模拟器上演练数据图。
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西南地区只有不到20人拥有私人飞行执照。
中国民用航空西南局飞行标准司副司长廖告诉记者，目前西南地区乃至全国有多少人获得了私人飞行执照。中国民航飞行学院是中国最大的飞行学院，中国80%以上的飞行员都在这里出生。所以中国民航飞行学院的说法是最权威的。
来自中国民航飞行学院的消息，据保守统计，我国拥有私人驾驶执照的有1000多人，其中200多人来自中国民航飞行学院。在西南地区，驾照不到20张，其中企业家只占很小的比例。据了解，演员苗苗、云南企业家邓斌、四川西林汽车集团有限公司董事长林晓波等人都有飞行执照，其中，邓斌(获得中国商业飞行执照)和林晓波都是中国民航飞行学院的学生。然而，到目前为止，还没有重庆人在学院注册或获得私人飞行飞机的照片。谁会是重庆第一个拿到私人飞行执照的人？值得期待。
中国民航飞行学院也表示，调查显示，目前中国有20多家飞行员培训机构，其中一些由培训学校招生或以飞行俱乐部的形式运营。至于收费，各机构标准参差不齐。飞行学院重庆通用航空空培训有限公司提供约20万元的私人飞行驾照培训，属于中等水平。
经销商:帮助发展私人飞机市场
重庆已经开始招收飞行学员，这对私人飞机经销商来说是个好消息。西南地区亚太有限公司销售经理简说，这将有助于为私人飞机飞上天扫清障碍。
据了解，购买私人飞机后，需要有合格的飞行员和管理团队来确保飞机的正常使用。如果私营企业主没有驾照，需要委托信托公司负责雇佣飞行员等事宜。由于人才有限，要找一个专门的飞行员驾驶私人飞机并不容易。因此，目前各种信托公司为飞行员付出了很多。在中国飞行一小时，飞行员的工资一般在6000元左右。
可以预见，当越来越多的人拥有私人驾驶执照时，私人飞机市场将逐渐成熟。Jane表示，一直以来，航空公司申请难、飞行人员短缺等问题制约了私人飞机行业的崛起。根据各大私人飞机经销商提供的数据，目前川渝地区私人飞机有10多架，其中60%的买家是四川企业家，其他买家来自云南和重庆。预计5年内，川渝地区公务机和直升机数量将达到30架以上，重庆地区私人飞机年均增长率将达到15%~20%。
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