滴滴被质疑数字垄断，数字垄断指的是什么？

滴滴在过去半年的曝光率非常高。围绕滴滴和美团、外卖和网上叫车，最明显的词是烧钱和补贴战补贴战是市场竞争环境下不可避免的现象，这是一种竞争性武器，就像原子弹和导弹一样。就像七伤拳，如果你不好好使用它，它会伤害到自己。激烈的游戏背后是一团乱麻，所以要小心使用。这不是取决于你，而是取决于行业。这不是你能选择或不能选择的。程维很无奈，在一张纸上，中国品牌、业务和数据在中国大陆运营的所有资产都被完全归类为优步。

程维加入了优步的全球董事会，优步创始人特拉维斯?卡兰尼克（Travis kalanick）也加入了滴滴旅游的董事会。同时，滴滴和优步持有***同股份。这是滴滴和优步激烈竞争的时候。虽然我们发展很快，但也能感受到巨大的危机，所以我决定去补贴，从竞争导向转变为用户导向，滴滴的规模是世界上最大的。中国发生了很大的变化，旅游变得非常方便。当你去日本时，你需要在路上拦车。

一开始，Uber进来了。我们是被动国际化的。那时，我们没能赢，因为Uber就像章鱼。它的头在美国，基本上赢得了当地市场的竞争。同时，它在拉丁美洲、东南亚、印度和中国也有许多触角。我们不仅仅是在投资，我们是盟友。我们只是不希望Uber能够迅速占领世界这些地区的市场。

我们的国际化是为了中国的生存，滴滴网实际上面临着很多有名字的平台的竞争。不少于十个。他认为用户不必担心这个问题。未来，全球每个行业都会有两三个平台。因为人会在中国流动，你不需要在每个城市都下载一个平台，只需要一个平台。所以我认为我们不能狭隘地看待所谓的数字垄断。如果中国没有一个能够代表中国的旅游服务平台，我们甚至没有资格在全球竞争。从更长的时间维度和区域纬度来看，许多变化并没有那么剧烈和不可接受。更重要的是顺应潮流，做正确的事情。