怎样折小船
1、首先拿出一张方形的纸张，将纸张的对角线上的两个角进行对折。如图
2、现在我们会得到一个对角线的折痕，这只是第一条折痕。同理，另外一条也一样折叠。在折叠完成之后同样打开，这样就得到了两个相交的对角线折痕。
3、接着再将纸张四个角向中点进行折叠，折叠之后压展平整，得到一个四方形。
4、当纸张被展开之后，得到折痕。这一步我们又会得到4条新的折痕，这四条新的折痕在纸张的内部形成了如图所示的一个小正方形的结构。
5、然后把纸张的四个角向前一步展开之后得到四个新的折痕进行折叠。
?6、接着把四个角向四边形折痕折叠时形成的新边继续向内进行折叠。
7、接着把折纸模型的上下两个边进行对折，这个时候就会得到如图所示的折纸结构。
8、将上下两个边向上进行折叠之后，再将上下两个边向底部回折一次，也就是将此时折纸模型上部的两个边各向前后进行翻折。
?9、然后将折纸模型前后的顶部四个角分别向下进行折叠，即如图所示的进行折叠，这个时候可以看到折纸船的雏形已经开始出现了。
?10、将新形成的四个斜边继续向下折叠，就变成了一个独特的三角形结构。
11、再将此时折纸模型的上部两个面的顶角向前后两个方向进行翻折。
12、另外一边也是相同的折法。然后这个时候将折纸模型放到水平的方向，并且从顶部向下俯瞰，看起来内部层叠严密，然后将中间凸起部分的上下两个边向上下两个地方拉开来。
13、将拉开之后的折纸模型底部进行一些整理，可以很好的将折纸船的底部做的很平整，这样最终在水中进行漂流的时候会显得更加的稳。
14、然后再将折纸船的左右两边小棚子向上用手指头挑起，这样一个完整的，在外型上看起来非常饱满的手工折纸小船就制作完成了。
折纸船的作文一张纸可以画出一幅美丽的画，可以写一张工整的文字，也可以拿来包装东西，也可以印一张小报，还能折各种各样的作品。
我先把一张正方形的白纸，对角一折，然后打开，就有十字的痕迹。
接着，我把四个叫向中心点折，折好后，打开一看，是一个田字。
我再向底线一折，变成了一小橡框。
然后，我反过来，把两边往中心折，变成了长方形，还有两只脚呢！我再把每边的三角形往上折，在这时，我的纸才有点像船了。
最后，在顶上是三个蓬里，把两边挑开，就真正变成一条船了，哦！我，成功了。
我把它取名“优秀”号，而这时的我仿佛坐在船上，漂游大海中，海水“哗啦啦”地响，一阵浪花泼了过来，还让我喝了好几口海水，好咸啊！看，海鱼在海上活跃地跳跃着。
一只只海鸥欢快地在飞翔。
一张纸能折出一个又一个纸船，让我充满了想象力。
...
折乌篷船的折纸作文400字怎么写展开全部 折纸是我们童年时光的一大乐趣.7月5日上午，徐老师又让我们重过了一把“折纸瘾”.这次活动形式略有改变，正所谓“三人行，必有我师”，徐老师让一些折纸好的同学做“师傅”，其余同学各自挑选师傅，分头“拜师学艺”.随着徐老师一声令下，我拿着纸随着人群来到我的“折纸师傅”刘煜成桌子前，只见他桌子前面已是人山人海，看来大家都想学刘煜成的“独家秘笈”——乌篷船.刘煜成先拿纸示范了一遍，然后让我们这些“徒弟”自己操作，若有人不明白提问后，他就再折一遍，俨然一副“折纸大师”的样子.折“乌篷船”的诀窍是首先要将纸横竖分别对折一次，然后沿对角线再分别对折一次，而后把四个角向中心对折，最后沿着折痕再向里面对折一次就行了.我一边回忆着刘煜成的示范动作，一边笨手笨脚地操作着，折得乱七八糟了.“……接着把四个角向里对折三次.”“什么？”我喃喃地道，“这难度系数也太高了点吧！”我努力按刘煜成所指导的步骤去折，结果却是溃不成样了.哎，看着面前的这团废纸，我不禁有种欲哭无泪的感觉.没办法，只得重头再来了，我心中暗叹.我重新拿出一张纸，按“师傅”的步骤又折了起来.功夫不负有心人，这一次，在我坚持不懈地努力下，终于成功了.“下面最难的一步就要来了哦”，刘煜成故作神秘状道：“把整个船从里面翻出来，这样乌篷船就大功告成了！”我小心翼翼地把船体从里面慢慢地翻出来，虽然显得十分笨拙，但还是成功了.我看着面前大功告成的乌篷船，再也无法压抑住心中的喜悦，喜兴之色溢于言表.虽然面前的乌篷船皱皱巴巴，但它毕竟是我费了九牛二虎之力的劳动成果啊！再细细观赏，我的乌篷船通体雪白，船头和船尾分别罩着一张船篷，神气活现，仿佛随时可以出航似的.第一次折乌篷船，虽然过程有些笨拙，但我相信，凡事只要多多练习，一定能熟能生巧....
4年级作文《自做的手工小船》400字一大早的，天就下起雨来，春雨无声。
在雨丝中，花很红，草很绿。
姥姥让我去幼儿园接弟弟。
幼儿园在河南，姥姥家在河北，中间有一座小桥相连，离的不远，我打着伞就出发了。
弟弟背着小书包，蹦蹦跳跳地跟着我，嚷着要我给他讲故事。
我们走到小桥的时候，望着桥下清澈的孱孱流水，我顺嘴编到：“这条河是一条希望之河，它通着孩子向往的地方，哪个孩子在纸船上写上地址，小船就会飘向那里......”“哦，真的吗？”弟弟睁大天真的眼睛追问我。
“那当然！”我不加思索地答道。
弟弟“嗖”地一下从大桥边的土坡滑到桥下，大声喊着：“姐，快来！”又要干什么呀，这小家伙很调皮，总是干一些让人意想不到的事，如果不顺着他，他就会向姥姥投诉我，那我可就倒霉了。
我只好蹒跚地爬到桥下，只见弟弟翻开书包，拿出一张纸，真的折起纸船来！我真的很想对他说，那是骗他的，可看到他那么认真地折着，我有些说不出口了。
我给弟弟撑起伞，他翻出笔在船上写到“四川加油，问（汶）川加油，中国加油！”我想指出他写了错别字，可望着他那双天真纯洁真诚的大眼睛，我不忍心破坏他的情绪。
他把船轻轻地放在河中央，一脸严肃地说：“走吧，小船，告诉问（汶）川的小朋友，我们都在为他们加油！”他推了推小船，纸船走了，可走了不远就被冲回岸边了，他又跑过去，用小手拍了拍湿乎乎的纸船，又放到河里。
这回小船真的驶向远方了。
他兴奋地欢呼：“成功了，成功了！”我怔住了，这还是那个淘气甚至有些让人讨厌的小弟弟吗？我的眼睛湿润了，痴痴地望着那张苹果般可爱的小脸。
雨还淅淅沥沥地下个不停，在雨丝中，小船竟越漂越远，带着弟弟心中美好的愿望，载着一颗稚童的纯洁的爱心......
折一只勇气之船作文450字面对挫折和失败，一笑而过是一种乐观和自信，然后重整旗鼓，这是一种勇气. 面对仇恨和误解，一笑而过是一种坦然宽容，然后保持本色，这是一种达观.面对赞扬和激励，一笑而过是一种谦虚清醒，然后不断进取，这是一种力量.面对烦恼和忧愁，一笑而过是一种平和和释然，然后努力化解，这是一种境界.失败和挫折是暂时的，只要你勇于微笑，误解和仇恨是暂时的，只要你达观待之，赞扬和激励是暂时的，只要你不但与梦想；烦恼和忧愁是暂时的，只要你不被他左右.大海茫茫，百舸争流，不拒众流方为沧海。
芸芸众生，人生无常，不被难难困苦吓倒，方显英雄本色。
风雨欲来，春花凋零，凭栏眺望，阳光总在风雨后。
潮涨潮落，云卷云舒，闲庭信步，高挂前进的风帆，到中流击水，前方就是成功的彼岸。
别再留恋破碎的旧梦，别再沉迷于往日的幸福光环，别再计较人生的得失，别再担忧明天的天气。
既然选择了前方，就只管风雨兼程，微笑着送走不愉快的阴云，不要让它们折纸你的眼睛。
不要因为今天的痛苦就否定明天的幸福。
不要因为微小的成功而迷失了方向。
不要因为眼前的风雨而否定明天的阳光，应为乌云是遮不住太阳的。
也不要错过了星星而哭泣，否则我们会错过月亮，既然这一切都是暂时的，我们为什么不一笑而过，从头再来呢？
第一次坐船作文400字南阳白河大桥暑假的一天，我和爸爸一起去旅游，坐游轮去大连，我很兴奋，因为我从来没有坐过船去旅游。
早上，我和爸爸出发了，过了几个小时终于到了天津，从天津坐轮船到大连，爸爸买好船票，我一看，游轮好大的呀，足有四层那么高呀，爸爸拉着我的手上了船，我的心像一只兔子怦怦直跳。
我想：“这船会不会漏水呀？船上这么多人会不会翻呀？”我正胡思乱想着，船已缓缓开动了。
我的心跳得更快了，毕竟这是我第一次坐船，心都快从嘴里跳出来了。
起初船刚开动时，我站得很很稳，但船慢慢快起来了，浪很大，船身也开始晃起来，我东倒西歪，肚子翻江倒海起来。
我想一会儿船肯定晃得更厉害，还是先撤到船舱里去。
我正准备要爸爸走，爸爸好像看透了我的心思，便温和地对我说：“佳和，不要遇到困难就知难而退，船正在加速启动时，船一会儿就不晃了，再坚持一会儿，要不就看不到大海的风景了。
”我一看爸爸，咦？爸爸的身体怎么不晃呀？我仔细打量一下爸爸，爸爸用手使劲抓住船栏眼睛向远处眺望。
我也学着爸爸的样子，果然身体不那么晃了，肚子也渐渐不难受了。
我开始向大海远处眺望，大海一望无际，那壮观的景象让我忘记了一切。
我第一次坐船，让我看见了波澜壮阔的大海，让我激动不已，难以忘怀。
第一次坐船作文400字作业帮人生有许多第一次，第一次写字，第一次骑车，第一次唱歌……但令我最难忘的是第一次坐上那轻轻摇摆的小船. 春天来临，清清的河水拍打着岸边.偶尔，几只小鸟欢叫着掠过水面，河面上漂浮着朵朵粉红色的桃花，美丽极了.真没想到，今天爷爷竟然破例要带我去河上泛舟，我心里快活极了，死磨硬泡地拉上了我的一位好友. 她叫小惠，是我童年好友，我小名叫小晖，跟她名字差不多，所以常常闹笑话. 我们来到河边，一只小船已静静地候在岸边.我和小惠迫不及待地爬上那只小船.爷爷高举竹篙，随后来到船上.我们坐在船尾，掏出偷偷买来的零食，一边吃一边唱着动听的歌儿. “哇！油菜花！”一大簇金黄色的油菜花展现在我们的眼前.我一把抓下一大把，将花瓣撕下来，撒向河中.小惠见了，也跟着我学，河上顿时金灿灿的一片.看着眼前的美景，还真有那种“舟行碧波上，人在画中游”的感觉，令人心旷神怡，神清气爽. “看，‘金羽毛’！我们的‘金羽毛’！”.我一看，是呀！我的金羽鸟正停在一棵树枝上，歪着小脑袋，瞅着我们呢.“嘿！”我向它挥挥手，它竟像从前一样，顺从地鸣叫了几声后，低头梳理起自己美丽的羽毛来. “返航了！”爷爷大叫一声，回身撑篙，船缓缓地向回家的方向驶去. 忽然，船一阵摇晃，一下子失去平衡，河水“咕咚，咕咚”往里流，小惠吓得哭了起来，我也惊得脸都变了色，心都快要跳出来了.不过还好，爷爷不愧是一位有经验的艄公，只见他手撑竹篙，左右两下，船很快就平稳下来.小船又承载着我们的欢歌笑语渐渐远去，水面上只留下一道淡淡的水痕…… 第一次坐船的感觉真好 坐船了，坐船了！坐船的感觉正是太好了，我真是太过瘾了！ 六岁时，我和表弟还有我的父母和他的父母，一起去定海南海实验学校面试，从大巨到定海要坐60分钟的船，酷极了，我兴奋得不得了，昨晚一宿没睡！ 早上，我怀着无比激动的心情从家坐车去大巨码头.车上我说这说那的兴奋的不得了.八点十五的船我们7点半就到了！我们在大巨码头买了水和方便面，吃完了方便面，时间就到了，排队验通行证、检票.到靠船的码头还有一段路，所以就要乘大巴到船上.等我们到了以后，还没看见船的影子！等了十多分钟，到了八点半那里的负责人说，船出现故障，要接着等.八点三十的船都开了，我们的船还没来，等的都不耐烦了，快九点了，来了一艘仙洲五号，我还以为不是我们的船，没想到，那条船故障来不了换了这条也不错！ 上了船，对着号码坐下，我是六十二号，一排四个，旁边有位不认识的人，真不好，所以和我妈换了位.我和爸爸妈妈坐在一起！就是没做到边边，这样看不到外面！不过我感觉天空是那么美丽；阳光是那么明媚；海水是那么清澈；大海是那么壮阔.我这次是第一次坐船，一路上都在观察！我虽然没坐在边上不过我看到有一丝丝像线一样的浪花温柔的划过船面，没风的时候海面像镜子，有风时海面就掀起一朵朵浪花温柔的打在船上，美极了！ 我看到好多好多\＂鸟笼，一个个浮在海上的“鸟笼”几乎隔二十米就一个！看着看着，我就不看了！船经常在摇，走着好好的，突然左摇一下右要一下！还上下起伏，不过真舒服！ 回来时，天黑了！我坐边边，不过是一人，因为就一个位，外面这美，晚上也不是很差嘛！我看着外面.回去时，要从好几条桥下穿过，船突然变慢，转了个大弯，慢了超多，到了桥下右边快了！我看到了“鸟笼”.天啊！着鸟笼顶上有灯，一闪一闪，原来，这是给开船的人指方向！没想到着鸟笼用出还挺大！ 这次坐船真是兴奋不已，开心极了！还收获了不少知识！我下次还要坐！ 第一次坐船的感觉正好 ，我在车上说，我下次还要坐船，坐船的感觉正好！ （可以修改一下）
写物品的作文400字展开全部在我的书桌上放着一条工艺品—游艇。
这条游艇造型别致、结构精巧、古香古色，具有意大利威尼斯的民族风格。
这条富丽堂皇的游艇是由塑料制成的，长40厘米，宽10厘米，高15厘米。
由船身和底座两部分构成。
底座呈圆锥状，红色，上面布有精美的花纹。
上部与船底相接。
船底为黑色，船身为金黄色，船头是尖的。
在船舱和船头之间的部分有一个可以装卸的小灯。
这个灯是夜晚照明用的。
因为这是一件工艺品，所以灯内没有真的灯泡。
在船舱前有个底托，底托上的小孔有一个跳舞的小人。
这个小人别看样子小，可是制造精细，她上身穿一件银白色的短上衣，下身是一条红色的舞裙，腰上还系着一条蓝色腰带。
她双手上举，呈跳舞姿势。
她的上身与两腿是用两个铜环相连的。
两腿直垂下来，悬空。
船舱是船的主体部分，为立体梯形，顶篷呈半圆形，前后左右的墙壁都是空的，在棱架的部分都雕刻着大大小小形状各异的花纹。
其中有的呈鱼形，有的像花朵……形态逼真，栩栩如生。
就好像鱼儿在水中嬉戏，马儿在草原上奔腾，花儿在花丛中开放，这个玲珑的小船舱还可以打开呢！在后部两个棱架的基部各有一个活动的螺丝，能把船舱的整个盖子掀起。
我想这就是船舱中门的装置吧。
掀开盖后，可以看到内部有一个小盒了，盒内有一排排小椅子，这样游就可以坐在舱内来观赏水上城市威尼斯的外貌了。
在舱盖的背面还吊着八个小灯泡，就像一个个倒挂着的酒瓶子，有红、黄、蓝、绿四种颜色。
在船尾还有一位船夫站着，他头戴黄色小礼帽，身穿白色衣裤，领子上有蓝色飘带，腰间系一条红腰带，风度翩翩，双手拿着一个船桨，这就是威尼斯水手的特色，用一支桨划水，看起来，他划船的技术还十分高超呢。
这条金碧辉煌的小船不但可以当工艺品还可以当玩具。
在船的底座上连有插头，把船身、小人等装好后，接通电源，船就可以转起圈来，跳舞的小人也开始转着圈地跳起舞来。
舱内壁灯也跟着亮起来了，随之又响起了优美的音乐。
看着，听着，我好像真的到了威尼斯。
作为一位贵宾坐在这富丽豪华的游艇上，有人在为我跳舞，船夫在为我划船，带我去游览威尼斯这神奇的水上世界；让我观赏碧波荡漾的水道，一座座古典式的石桥；让我领略威尼斯古老灿烂的文化……这优美的舞姿，动听的音乐，使人陶醉了，就像作梦一般。
这艘金光灿烂的游艇小巧玲珑，别具一格，是我家的珍品之一。
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游西湖的作文400字人们都说“上有天堂，下有苏杭”，我游览过春天的西湖，也观赏过夏日的西湖，还欣赏了秋色里的西湖，独独没有玩赏过冬天西湖的景致。
今年的寒假，我又来到杭州，来欣赏冬日里西湖的山山水水。
荡漾在西湖上，放眼远望，清晨尚未退去的薄雾在阳光的照射下若隐若现，群山被雾气包围着，雾就像一个淘气的孩子，沿着山腰，缠绵而上，又像一条白色丝带，弯弯曲曲，飘向远方。
近处，水平如镜的西湖上，正有几叶扁舟，在风中摇拽，船浆激起的微波，仿佛是鱼儿的鳞片，随着凉风向四周扩散、扩散，我的思绪也飘得好远好远…… 西湖不愧被誉为“人间仙境”。
在春天，“苏白两堤”桃柳夹岸，漫步堤上，曾为眼前的景色所惊叹，甚至心醉神迷，怀疑自己是否进入了世外仙境；“雷峰独峙”夕阳西下，塔影横空，又别有一番景色。
在夏季，体验过“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”的美妙意境，穿行在曲曲弯弯的桥上，犹如荡漾在荷丛中，人面荷花相映红。
在秋日，“三潭印月”独具一格，湖中有岛，岛中有湖，赏心悦目。
在游览过西湖多处景致之后，我不由借古人发出感叹：“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”。
和外公乘着观光车环湖而行，任凭微风吹拂衣襟，感觉凉飕飕的，再观望缓缓后退的美丽景色，呼吸清冽的空气，神清气爽，心旷神怡。
驾驶员阿姨在一边讲解着，享受着历史的熏陶，远处是山色空蒙，青黛含翠，近处虽水波不兴，却游船点点，这种不一般的感觉，令我的心情也随之淡泊，宁静。
西湖，是一首诗，一幅天然图画，一个美丽动人的地方，不论是多年居住在这里的人还是匆匆而过的旅人，无不为这天下无双的美景所倾倒。
无论哪个季节，西湖都能给你带来她独特的美感。
春光下万木竞秀的林区，夏日里接天莲碧的荷花，秋夜中浸透月光的三潭，冬日里疏影横斜的红梅，更有那烟柳笼纱中的莺啼，细雨迷蒙中的楼台——无论你在何时来，都会领略到不同寻常的风采。
时间总是那么的短暂，很快，我们便要告别西湖回家了，在夕阳下，我恋恋不舍地回头望了望被抛在身后的西湖，由衷地祝福西湖天更蓝，草更绿，水更清，游人更多！ 展开全部...
鸟船读后感400字作文在一夜的狂风暴雨中小船的绳索咔嚓断了！失控的小船疯狂地漂流开去，他跑到了对岸的芦苇丛中。
晚上有两只大鸟在小船上安静的睡觉了。
雄鸟捡来树枝、芦苇和草，雌鸟一一接住，细心地编织着。
从此它们在这里安了家。
一天雌鸟下了一窝蛋。
不知过了多少天，小鸟们出生了，小船很高兴。
大鸟们开始为小鸟出去找吃的东西。
有一天大鸟出去后，有一只狐狸跳上了小船，狐狸的一串口水滴到了小鸟的身上。
小鸟吓得团成了一团。
小船使劲的晃动，正好大鸟们回来了，用它们巨大的翅膀和尖利的声音把狐狸赶回了芦苇丛中。
又是一夜狂风暴雨，芦苇丛中慢慢积满了水，小船想回到大河里去，大鸟们知道了小船的想法后，它们就齐心协力把小船送回了大河。
我以后要像小船一样乐于帮助别人，不怕困难，勇于和坏人作斗争。
这样也才能有很多好朋友，才能得到别人的帮助。
展开全部 伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。
河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。
两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。
桥身分为上、下两层，上层（桥面高于 *** 水位约42米）为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。
当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分 伦敦塔桥外部开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。
两块活动桥面，各自重达1000吨。
从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。
桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。
登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。
假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。
伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。
两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。
上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。
如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。
桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石 远观伦敦塔桥塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。
里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。
塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。
巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。
塔桥的设计是为了同时满足航运和路面交通两方面的需要。
塔桥博物馆工作人员解释说，当时所有的桥都建在塔桥的西面，维多利亚中期随着贸易的发展伦敦开始向东扩展，考虑要再建一座桥缓解交通，但码头老板反对，认为桥会阻止他们船只通过，讨论了多年终于建成了塔桥，她张开桥面时可以让大船通过，而水平的桥面又利于马车的行走。
可以翻转的每半个桥面的重量都在1000吨以上。
塔桥从1895年全面投入使用以来桥面一***张开过6000多次，平均每星期张开十次。
塔桥需要25个人负责它的操作和维护。
负责人帕特森说，打开桥面需要五个人，控制室里有一个人，另外四个人在外面监控路面情况。
塔桥两端由4座石塔连接， 两座主塔高35米，方正厚重，风格古朴，远望如两顶皇冠，雄奇壮伟。
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