红旗旅游车

写在前面：杭州的西湖美景真的不用多说，就像这次我和校友会的朋友们一起徒步西湖，一路上红旗HS7充沛动力和精准操控让我爱不释手，到了西湖边，停好车便开始徒步旅行和拍摄。 在这个美好的时节，让我们一起徒步感受四月的西湖——烟雨迷蒙，波光恬淡，垂柳飘摇，春花灿烂，是一首优美的诗，是一幅天然的画，最能让人体味到锦绣江南的独特风韵。 西湖的白堤和苏堤，象两条优美的五彩线，交织在浩淼的湖面上，隔水而望，遥相呼应。白堤是为纪念唐代大诗人白居易治理西湖的功绩所命名，苏堤是北宋大文学家苏东坡任杭州知州时而构筑。大堤上柳树与桃树间种，一株翠绿一抹粉红，长长堤岸垂细柳，盈盈碧水映桃花，桃云柳纱，如烟如霞。 今天继续带着御用模特出发来一次美拍吧。 下面闲话少说，直接上图吧，不过别激动，先来看看今天的座驾，红旗HS7吧，说起来，我与红旗的结缘还得从我的第一辆车奔腾B50说起，作为同为一汽集团旗下的产品，尽管红旗现在作为独立品牌单独运营，但对红旗的了解源于我的车子叫做红旗牌CA7165AT4，后来慢慢关注红旗的动向，从一开始的H7，到后来的H5，HS5，HS7，每一款车都去4S店看车试驾，说实话，红旗车子的做工真的是很不错，而且随着这几年厂家的调整，红旗车子的销量也在逐渐提升，真的为红旗感到自豪和骄傲，国车红旗终于开始崛起，加油吧，红旗：

这就出发，方向盘的握感很舒适，双炮筒式仪表盘科技感十足，行车电脑显示屏显示的信息很丰富。

前面来一张，今天的太阳有点大。前脸显得张力十足，引擎盖上的红旗标很霸气。

侧面来一张。轮毂的样式还不错。油箱盖在主驾驶一侧，油箱容积72L，毕竟这是一台3.0T的大型SUV，够意思。

换个角度来一张。

梦想小镇里面的环境真的不错。

大气敦实的屁屁。

后排座椅提供两块pad，这样即使是长途旅行后排乘客也不会觉得无聊。

可以开启的全景天窗。

原厂迎宾踏板。

倒车影像显示的很清晰。360度全景对于这个大块头来说太有用了。

这就往前走。一脚油门简直是一骑绝尘，提速太猛啦，甩开好多车。

还有无线充电功能。

支持安卓系统和苹果系统。

略显扁平的方向盘有点赛车的范儿，舒心。

加速时，机械增压发动机的动力输出很线性，毕竟排量在那里，动力储备很充沛。337匹马力，445牛米的数据还是很抢眼的。

平心而论，八挡手自一体变速箱与发动机的调校及底盘都很给力，悬挂的调校偏向舒适。

多功能方向盘的左边是语音控制及蓝牙通话功能。

多功能方向盘的右边是定速巡航功能键。

换挡拨片也是有的，自动大灯那是必须的。

自动感应雨刷。

没油啦，先去加个油。

下过雨，有点脏。下面进入游记时间。

本次游记的主角登场。

我要美美哒。

你笑起来真好看。

连背影也那么迷人。

来张特写。

长腿妹子大家认为如何？

回眸一笑百媚生。

你与花儿一样美。

换装继续拍。

来组花儿特写。

很漂亮有木有？

还有风车呢！

月季也不错。

再次换装登场。

美就一个字。

喜欢你安静的样子。

漂亮的姑娘。

来张组合。

这个姿势够意思。

再来一张拼图。

你的背影总是那么美。

这个姿势我差点没扛住。

路边摆拍。

有5种驾驶模式模式可选。

自己看吧，都在哪，还有空气悬架。

四门均为一键升降。

来张大灯特写。

来张大脚特写。

中国一汽就是霸气。

HS7 50TD。

宽适的后排座椅。

后座出风口。

还有老板键。

第三排座椅不能奢求。

来张特写，这还是7座版，顶配。

具有座椅通风和加热功能的电动座椅。

电动座椅具有3组记忆功能。

一路畅通，试试加速，3.0T与8挡手自一体变速器匹配很完美，推背感相当强烈。

最后来一张结束本次作业。 总体来讲，红旗HS7在各方面都很均衡，尤其在性价比方面很出色，当然HS7要想大卖也不容易，毕竟这个价格有很多合资车可选，我想厂家能给出这个定价更多是来自终身质保，4年十万公里免费保养，终身免费取车和保值计划等硬核配套措施的综合考虑，至于是不是你的菜，那就看你要什么，话说回来，作为一汽的老车主，衷心希望红旗能大卖，不过以HS5当时上市不足2个月销量1万台就说明已经有越来越多的客户看到了红旗车子的综合性价比。而如今大街上看到越来越多的红旗车就是最好的例证。祝福一汽红旗的明天更美好，自主车加油！