懂车谈|蒋平:小鹏P7最快两周交付,肇庆工厂将对标丰田质量
文:懂车帝原创 张屹鹏
“造一个工厂不容易。”在“与鹏同行”开放日上,小鹏 汽车 董事长兼CEO何小鹏刚一开口,就否定了这个观点。
两年前,肇庆工厂所处的位置还是一片鱼塘,而鱼塘下面80米深区域全部都是溶洞,这个消息给沉浸在动工喜悦中的“小鹏人”泼了一盆冷水。在花费一个多亿将溶洞填平后,新的问题又出现了,他们发现这一千亩地的地势比周围区域要低一米多,有的地方甚至达到两米落差。于是,买土、填高!
何小鹏清楚,这个世界没有谁会可怜谁,只有靠自己,靠团队。如今肇庆工厂建成了,但一切才刚刚开始,他需要一个人引导肇庆工厂成熟、长大。
“去年5月份他加入到小鹏 汽车 ,担任公司的副总裁,主要负责公司制造板块,实现小鹏 汽车 生产智造的生产目标。他现在主要负责制造中心的建设和运营,同时全面组织小鹏 汽车 的车型投产工作,领导小鹏 汽车 肇庆基地的团队。”曾经在广汽集团工作30年的蒋平,正是何小鹏需要的那个人。
小鹏 汽车 肇庆工厂坐落于肇庆高新技术产业开发区,地理位置距离白云机场、广州南站都不远。厂区***设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间,具备不同平台4种车型柔性生产能力,***计设置264台智能工业机器人。
官方信息显示,工厂占地面积总体规划为3000亩,不过在初期,只有903亩正式投入使用。根据规划,工厂年产能可以达到10-15万辆。
“这个10-15万辆/年的产能差异主要看是否加班加点,我们可以在市场需求大的时候将产能增至15万辆/年。”他补充说,最快7月份工厂就可以实现15-20辆/小时的产能。“作为制造这一端,有市场需求是最大的喜讯,所以只要有订单,我们就会不遗余力地满足需求。小鹏P7的整个交付期大概在2到3周之内,我们会尽最大努力去实现这个目标。”
肇庆工厂在立项之初,就被定义为数字化智能工厂,并且是按照工业4.0标准来打造。这样一来,工厂就可以具备先进的MES制造执行系统、贯穿生产全过程的物联网技术和监控技术,它们组合在一起能实现生产信息可视化、设备信息可视化、工艺信息可视化及质量信息可视化等。
举几个具体的例子,比如一条五工序的完整的工艺线,成品精度可以达到0.01毫米;焊接车间的自动化率可以达到100%;视觉机器人可以保证每个关键部位的焊接拼接质量,精确度可以达到正负0.7-1毫米。
据蒋平介绍,肇庆基地的电池工厂实现了全部的自动化,全流程AGV智能物流可以满足柔性制造需求。“氦检工艺能使整个电池包完全密封,即使车辆被水淹,电池包在拆解之后依旧可以完好无损。”
在质量管理体系方面,肇庆工厂***设置有1700多项检查项目,下线车辆必须百分之百进行模拟道路实验,包括高速、卵石路面、自动驾驶和自动泊车的标定情况和验证等。新能源车的检测于传统燃油车不同,项目还包括电位的测试、充电口绝缘测试、动态落实检查等。水密性方面,要保证暴雨级的淋水下不漏雨。
伴随着工厂的硬核,业内也传来了一个声音,“小鹏G3何时搬到这里?”
蒋平表示,当初为了让小鹏 汽车 的产品尽快上市,所以选择由海马来代工,未来怎么做还要看市场需求。“我们正在与海马股东方双方进行交流,代工有代工的优势,自己生产也有自己生产的特点,要根据发展过程和市场需求来做权衡。至于具体什么时候搬迁,要基于对股东双方最有利的情况下来考虑。”
肇庆工厂在硬件方面已处于先进水平,但这还远远不够,一家出色的 汽车 工厂要同时兼顾硬件、软件、管理以及体系,从而实现接近完美的质量把控和生产能力。蒋平认为,这点丰田做得最好。“我们以丰田作为标杆,包括小鹏(何小鹏)、夏总(夏珩)都要求我们要向丰田的质量对标,但是作为智能化的制造和管理,我们有自己独特的一套。”
在蒋平看来,柔性化制造、整车的软件控制体系和智能化是肇庆工厂的性格,同时也是小鹏 汽车 与传统车企在生产制造方面最本质的不同。他希望,通过数字化、自动化、可追溯化、柔性化及可视化来实现智能化的联动。
“比如像AVM超声波雷达、ADAS标定等,通过这些标定,使得我们的车辆可具备智能化自动驾驶能力。智能化的 汽车 必须有视觉系统、大脑神经系统,这样才能对周边车的事物进行感知和判断,我们要对这些系统进行标定,以保证车辆在自动驾驶开启的过程中安全可靠。”
但是,在智能制造的过程中,“人”依旧关键。
据蒋平介绍,肇庆工厂目前有600余名高效且高素质的成员,他们当中有78%来自主流主机厂,74%超过5年工作经验,其中工程师超97%为本科及以上的学历。
“比如坐在前排的有专门负责质量的同事,他来自比亚迪,有十几年的经验,他旁边的这位工程师也是从广汽本田过来。此外,我们负责物流的员工有曾在海马工作十几年的,从事焊接工作有些是从通用过来的。学历方面,他们有些是哈尔滨工业大学毕业的,有些则是其它211大学本科毕业的。”他认为,大家来自东南西北、不同车企,如何将他们统一在小鹏 汽车 的文化中显得非常重要。
按照既定计划,小鹏P7于2020年第二季度在肇庆工厂开始量产,并将在6月底正式开启对外交付。蒋平在整个采访过程中多次重复一句话,“根据市场的情况来发展。”这句看似有些官方的表述,其实很坦诚,对于新势力而言,市场需求往往会决定更多事情。在与蔚来、理想组成“新三巨头”后,小鹏 汽车 接下来在资本市场中的动作将变得非常关键,肇庆工厂也会从产品“地基”逐步转变为提升中国造 汽车 品质认知的新角色。