旅游大巴相撞

? 4月17日桂林大巴撞上限高栏事导致一人死亡六人受伤，伤者目前已经送往医院抢救。事情一发生，当地警察部门并立即控制了现场，消防人员以及相关应护人员也及时赶到现场进行抢救。截至目前为止，根据官方通报此事件导致1死6伤。

背景：4月17日在广西桂林发生一起严重交通事故，此次事故起因是一旅游大巴撞上了限高栏，而大巴的整个顶直接被限高栏横扫，整个现场看上去非常令人揪心。从发出的视频中我们可以看到大巴的顶直接被限高栏贯穿，并且我们可以清晰的看到，限高栏是直接从旅客的头里面冒过，看上去非常令人担忧。车身严重损坏，四面的玻璃全部破碎洒在地上，而车里面也有很多玻璃碎渣子落在旅客的身上。整个现场看上去非常凄惨也非常令人担忧。这辆大巴一***载有乘客53人加上1名司机与一名导游一***是55人，据相关部门通报这次交通事故导致1人死亡6人受伤。愿逝者安心息，伤者尽快恢复健康。

一：旅游大巴被限高杆横穿三分之二

根据现场来看我们可以看到事故当中限高竿横在车身2/3处，也正是因为大巴向前行驶了大概6米，也就是汽车的2/3才导致伤亡如此惨重。我们做一个假设，如果司机在看到栏杆那一刻便开始慢速行驶基本上以速度为0通过栏杆，那么当车头碰到限高栏便可以立即停下，这场事件就可以完全避免。但是由于司机判断错误，认为限高栏是高于车的，所以没有减速的意识才导致车因惯性无法立即停下来，最终限高栏男直接横穿车身2/3，并且在2/3乘客头上游过，由此我们也可以判断此次事件受伤的乘客都是前2/3的，而后1/3的乘客应该基本相安无事。如若后1/3乘客有受伤的情况，那应该是由于惯性向前匍匐而导致受伤。据相关报道，大巴司机已被当场带走，事故发生原由也还在调查当中。

二：限高杆高度是否合理?

这次事故发生以后，限高杆高度也备受大家关注。根据事故现场，我们可以发现限高杆离乘客的头顶距离很近，低于大巴高度大概有30-40cm。又由于大巴临近限高杆时已是黑夜，大巴司机未能看清楚其限高才导致事故发生。针对这次事件，大巴司机可能存在不认真驾驶、不熟悉路况的情况，而限高杆的设计似乎也没有那么合情合理，两种情况加在一起导致这场严重的交通事故。据相关记录，车辆撞上限高杆已经不是第一次，在多地已经发生过类似交通事故，所以这次事故发生以后，限高杆设计引发广大网友讨论认为限高杆本应是限行驶装备，但却频繁导致交通事故，堪称新一份“黑夜交通杀手”特别是对于大巴、大车等重车，应该引起相关部门重视。笔者也希望通过这场事故以后，限高杆能够有所改进，避免再次发生类似交通事故，如此高昂的代价，我们承受不住几次。

三：司机开车时应全心全意，若有不熟悉路况情况因查明路况再行驶

据现在相关报道称，该司机可能存在不熟悉路况驾驶不认真的情况。如果司机真的存在不熟悉路况，驾驶不认真的情况，那无疑这次事件与司机存在一定的关系，因一人“走神”导致1人死亡6人是受伤，这样的代价实在太大，这个司机便应该受到严惩还死者和伤者一个公道。其次通过这个事件我们也要有一定的收获，下一次遇到限高杆，如果是大巴车或者是大车这个时候就应该引起注意尽量减速行驶，如果无法通过那便不要强求通过以避免不必要的交通事故。

?这次交通事故给大家的教训颇深，希望大家在开车时做到全神贯注，出门时查好路线并熟悉路线，尽可能做到安全出门、安全回家。也希望限高杆问题能够得到重视，并且作出整改以避免发生类似交通事故。这次交通事故，你认为哪方责任大?