国内第一条海底观光隧道全长仅118米，为何却花费了1亿元建造？

圣亚海洋世界的海底观光隧道，由于建筑时候借助了外国的技术，加上当地海洋动物的引入比较大因此仅仅118米就花上了一亿元。物以稀为贵，作为全国第一条海底观光旅游的圣亚海洋世界，由于当初缺少技术不能不借助外国，因此建造的成本也是增加了。

一、作为首条海底隧道，由于缺少技术不得不耗资引入技术制造

根据资料显示，原来圣亚海洋世界是中国和新西兰联合投资1亿元修建的，虽然说是***同投资，可以由于涉及的外国技术很多，这个海底隧道建立初期就花上了很大的资金作为交换。当然随着中国技术的发展，现在的很多地方都建起了海底隧道，而且价钱都没有圣亚海洋世界夸张，毕竟第一次总是缺少了经验。

二、圣亚海洋世界公园涉及的海底生物多，资金的投入自然就是比较大

确实，圣亚海洋世界作为我国第一个海底隧道，最让人深刻的就是当时动物的投入数量，要知道作为最初的领跑者，这样多数目的海底动物真的需要花上很大的精力以及金钱；毕竟这是先驱，需要面对的金额都是天文数字。

当海底隧道慢慢普及后，大多数的景区都因为海底动物广泛而没有太多的竞争，自然海底动物资金投入有所回落，因此现阶段新出现的海底隧道都并不会那么贵。

作为海底隧道的先行者，圣亚海洋世界需要面对的技术以及动物投入问题很多，自然资金也比较贵。