美团打车的SWOT分析
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上周末打车,司机一路上疯狂吐槽滴滴,而对于即将上线的美团打车,他在言谈中透露出掩饰不住的期待。
这周二面试了一位产品助理,临近结束,他问我:你对美团布局打车,滴滴进军外卖,怎么看?
我思考了会儿,说到:
国内的打车市场,滴滴处于垄断地位,但低补贴加高抽成让司机怨声载道,据传美团的抽成只有8%,这对打车的供给侧,也就是司机,是个巨大的利好。接下来是需求端,经过几年的打车补贴大战,用户打网约车的习惯也已养成。供给和需求都有了,美团布局打车不是虚晃一枪。至于滴滴进军外卖……
商业分析的能力一直是我所欠缺的,最近这两件事促使我以美团打车为例,给自己出一道商业分析的练习题,练练手。我将采用SWOT的分析框架进行分析。
一.? 优势
低获客成本
根据美团内部数据显示,2.5亿日活跃用户中,30%有出行需求。从场景来看,用户团购完,打车到店消费,是一条非常自然通顺的路径。至于出行方式的选择,有赖于滴滴、快的和Uber的补贴大战和市场教育,用户已经养成了打网约车的习惯。在获客成本上,美团打车有后发优势。
战略上重视,战术上稳健
美团打车隶属于出行事业群,由美团网副总裁王慧文负责。该事业群成立于2017年12月1日,由美团掌舵人王兴通过内部信宣布。此次结构调整,美团将业务体系聚焦在到店(点评)、到家(外卖)、旅游、出行四大LBS场景,出行成为美团新四大事业群之一,而美团打车又是新事业群的头款产品,承载的期望和享受的资源是最高标配。
在战术上,美团打车的节奏也踩得很稳,17年2月就在南京试点上线,默默积累技术、运营经验。根据公开数据,截止17年年底,美团出行事业部已经拥有一支超过200人的团队,南京的日订单量也已经突破10万单。
二.? 劣势
缺乏出行数据积累
网约车产品的技术壁垒不高,最艰深的车辆调度算法,外卖业务同样也会运用到,从美团外卖团队抽调人手,可以快速弥补技术短板。比较处于下风的是数据,作为从0到1的产品,美团打车缺乏用户的历史打车数据用以持续优化调度算法,积累+摸索需要时间,可能拖慢竞争初期的关键——速度。
资金的掣肘
王兴曾经宣布美团除外卖业务外,已实现整体盈亏平衡。但从美团在去年10月完成新一轮40亿美元融资推测,点评、外卖和旅游业务依然是烧钱大头,美团尚未构建出自身强有力的造血业务。如今美团打车又加入烧钱的行列,而且是“一烧千万”的补贴大战,资金是否足以支持?还得打个问号。
三.? 机会
滴滴的软肋
网约车司机们都有自己的圈子,打车平台孰优孰劣传播很快,评判的标准很简单,哪里赚的钱多哪里就是好平台。滴滴司机现在累死累活也赚不到几块钱,早已对滴滴心灰意冷,而据悉美团打车抽成比例将低于滴滴的20%,仅为8%,前5万名报名司机还可以获得前三个月平台零抽成的激励。此外,美团还将给予司机每单20元的补贴(在乘客方面,每个城市参与投票的乘客都可以领取3张与当地出租车起步价等值的优惠券)。
如此诱人的激励措施,势必对滴滴的供给侧造成一定程度的冲击。滴滴的软肋,美团的机会。
场景的闭环
同为基于LBS的产品,滴滴专注于出行,而美团几乎覆盖LBS全方位场景。美团打车这一招,让吃喝玩乐一站式服务场景形成一个闭环,也使美团朝着“eat?better,live?better”的企业愿景又前进一大步,这是一个讲给投资人听的好故事,也是提升估值的重要机会。
四.? 威胁
政策原因
去年12月20日,美团打车开始扩张战略,在内部拟定了北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市。12月28日,美团打车就7个城市站点推出报名网页 ,口号为“何时开通,你说了算”,报名满20万人即可开站。然而不久美团打车就被北京市交通主管部门约谈,原因是美团未在北京市办理相关许可手续,不具备网约车经营服务资质。政策的紧箍咒大大拖慢了美团攻城略地的速度。
老大滴滴
可以说滴滴是美团打车明面上最大的威胁。作为网约车市场的老大,滴滴CEO程维放话:尔要战,便站!如果说出行之于美团是一站式服务场景的最后一块拼图,之于滴滴则是核心中的核心。掌舵人的放话也表明滴滴将与美团死磕到底,誓死捍卫自己在网约车市场的龙头垄断地位。美团打车将正面遭遇滴滴的强势围攻。
不过个人推测,滴滴与美团打车,最终会由于资金的掣肘和双方***同大股东腾讯的调停,在市场份额上达到平衡。至于平衡点是多少,那就立个flag吧,滴滴65%,美团25%,剩下一帮陪跑的10%。
分析完毕,以下是彩蛋
王兴的焦虑
随着移动互联网的红利消失殆尽,每一条细分赛道上的竞争者,都遇到了获客成本高企的难题。王兴清楚地知道,固守于一个赛道一个场景的美团终将在市场的挤压下越缩越小,主动拓展边界才能开凿最深的护城河。用户在美团产品矩阵中的粘性越强,生命周期越长,所产生的LTV(客户终生价值)也就越高。美团四处出击、四面树敌的根本原因就在于此。
对于王兴来说,最大的威胁不是滴滴,而是市场,一个不进则退、残酷无情的市场。