车辆组队旅游

我就喜欢一个人摩旅，享受真正的风和自由！一个人走过了一万七千多公里，走过滇藏线，川藏南线318，川西环线317等线路，没有任何问题。

我喜欢一个人旅行，没有朋友，没有爱人，没有摩友。天与地，人与车，海与风，就是那么舒服，一个人、一辆车、一条路......在人生和这段未知的旅程中，因为有你的陪伴，我将不再孤单。想去哪就去哪，无拘无束。喜欢在路上的感觉，喜欢风与自由。找不到的爱情，只有机车陪我浪迹天涯。

一个人半年多时间走遍中国32个省市和三个国家，就剩下贵州，海南，台湾，从买了摩托车，一个不懂摩托车的小白开始就去摩旅了，我觉得一个人挺好的，想走就走，想停就停。你永远要记住一句话，那就是只要你出发了，所有的问题路上都有办法解决，千万不要活在别人的嘴巴里面，那样的话你可能一步都不敢走。一个人旅行，最有趣的就是路上你可以认识各种人，你会发现原来读书只是读书，路上的知识才是知识。

摩托车长途旅行，几人最好？

自己曾两次带队摩旅东北——拉萨，巧的是都是四车五人。

2013年:东北 山西 陕西 四川 318川藏线 拉萨 109青藏线 甘肃 内蒙 东北，30天行程12000公里。

2017年:东北 山东 湖北 湖南 贵州 云南 214滇藏线 318川藏线 拉萨 珠峰 那曲 317川藏线 北川 扎尕那 秦岭 壶口 太行山 河北 内蒙 东北，70天20000公里。

我的经验是最好2人或者4人，既能相互照顾，住宿还方便。制定好大家认可的路书，消费档次相近，AA制，驾驶技术差不多，骑行节奏相似，能够相互包容……这样才能达到愉快出行，快乐圆满的结果！

只要路上自己有解决问题的能力，还是一个人比较好些，快慢自己掌握，即没有跟队的压力也没有顾忌别人的感受，全身心的都放在骑行当中，没有丁点思想负担，感觉特别放松，如果路上真碰到安全问题也不是人多就能避免的，该来的照样来，只是事后有人能帮助处理问题而已，当一个人骑行的时候反而更谨慎行事，遇险前主动回避，如果跟队就可能会强迫自己冒险行事，结果反而出事儿，反正我独行感觉最放松。

主张一人独行，随意性大，随时路上偶遇结伴同行一段路。前提是骑行技术熟练，车况好，有一定的经验。组队走纠集的人太繁杂乱事儿太多！耽误事儿！

我只喜欢带上老婆，每天三百左右，说走就走说停就停，少了很多麻烦，跟过一次队，上路就是跑，不是我要的。今天跑琼海，红色娘子军纪念馆，万泉河。

骑摩托车旅行啊，最好是组团一起旅行。这样第一互相有个照应。第二。还有安全。彼此互相的，还能讲一些故事啊。还可以沟通啊。还可以互相拍照啊，都可以嘛。如果一个人出行。出了一点点问题。身单力孤。没有外援。到那时很无助啊。最好还是组团儿一起。人多力量大嘛。

十一刚跑一趟内蒙回来，我来说说我的看法吧。

摩旅我觉得旅途远的话，最好人数不低于两个人，最多不超过六个人。单骑遇到一些麻烦无依无靠，人太多了太乱。而且有的人就为了骑车有的人为了看风景，两种极端是没办法妥协的。

我跑内蒙考虑的是不超过五个人，而且性格脾气要没问题，回来感觉玩的很好，想去哪三个人一起商量，啥事都没问题。