长三角车生活平台上线，你对这波操作怎么看？

按照传统思维，在互联网世界中?跑马圈地?，恐怕难以取得成功；

但我们知道，传统地理世界建立权力的常见方式，其实就是?划定矗立种种边界?。

我们每位车主，肯定都期待获得更便捷、更有保障的汽车服务；

但对于车辆保有已经延续了数十年时间的大多数车主而言，从汽车维修，到停车等等其他汽车服务，他她们大多其实都已经在琳琅满目的市场供给当中，作出过了自己的选择。

要改变他她们原来的选择，恐怕不是件容易的事情。

而从互联网平台经济的特征来看，它们普遍通过?无边无界?、尽量容纳更多用户的方式，来保证自身更低的运营成本、以一个较低营收来维持自身长期运转，同时这个较低的营收当然也为广大用户降低了成本；

以地理对互联网本能够覆盖的庞大市场进行?划界?，在让人?闻所未闻?以外，也几乎让人有些?惊诧不已?。

如果说，我们曾多次反复提及的?基于互联网原型建立而来的社区?当前面临着亟待实现的一种愿景的话，那也不应该表现为?长三角车平台?这种形式；

而应当基于土地贸易制度的建立成行，基于众多经营多年、已然成熟的互联网社区平台，让一个个更有条件?聚集住在一起?的互联网群落，通过配置土地地块的方法，来完成?崭新社区的落地?。

在这种崭新社区图景当中，地理边界的尺度要远远小于?长三角?这种尺度，地理边界的尺度仅仅停留在?数公里不等一个街道一个乡镇、乃至一个大型居住区?这样一种水平上面。并且，相应社区的运转完全依附于不变的那一家大型互联网平台；重建?社区app?实在显得毫无必要。