如何使山西旅游业发展？

首先要肯定的是，山西省 旅游 业是非常有希望发展起来，成为山西经济的支柱产业之一的，山西省也有希望成为像四川省那样的 旅游 大省。但是这需要一个中长期的过程，需要政府和全体山西儿女持续不懈的努力，否则也是镜中花、水中月。

山西省的 旅游 资源非常丰富。“五千年文明看山西”“表里山河”等，说明山西无论是 历史 文化资源还是自然山水景观，都是非常丰富的。在国内也是名列前茅的，与山西 旅游 业在全国的地位是不匹配的，这也是为什么说山西 旅游 业发展潜力巨大，因为欠账太多了。

第二，山西省及各地政府已经意识到 旅游 资源是本省、本地的宝贵财富，已经着手大力开发 旅游 资源、保护 历史 文物、完善基础设施并主动向全国乃至全球民众进行推介。山西民间群众也以山西的悠久 历史 和富有特色的民俗文化而自豪。

在中国，有资源、有意愿，这事多半就能成，因为能力不足而失败的极少。但是 旅游 发展这事吧，短期内成不了。它不像工业，钱砸下去，几条生产线建起来，要不了三五年就能在某个产业见效。 旅游 业的市场需要培育，景点的口碑需要积累，阔且山西 旅游 业现在还有很多短板需要补齐：

山西省受制于地理地形因素，自古以来就十分闭塞，乱世可保一方平安，盛世则跟不上外面飞速发展的步伐。好在现在的技术水平越来越高，地形对人员、物资流动的限制越来越小。山西省的高速公路里程并不少，若以人均或面积的比例来说，排名还能更加靠前。但高速公路只能方便省内或者周边省份的自驾游人群，从笔者的感受来看，这也是目前山西游客的主要来源。但山西省若想做成 旅游 大省，只靠周边省份的市场是不够的，必须将影响力扩张至全国乃至全世界才可以。然而山西的其他交通设施还是太落后了。以高速铁路来说，只有太西、十太，省内大量 旅游 景点不通高铁。从机场来说，只有太原一个大型机场，且已经超负荷运转，不堪重负。交通的落后严重制约了山西 旅游 业的发展，这点正在改进，今年太焦高铁通车后能有较大缓解，太原机场也即将扩建，其他地级市的规划或在建机场有十几个。预计十年之后，交通将不再成为山西 旅游 业的限制因素，希望届时山西 旅游 业能走上快车道；然后再有十年，山西 旅游 业的名气才会在中国占有一席之地。

再者， 旅游 景点的建设。山西的山水景观也有不少，但与西南地区云贵川相比，并没有足够的竞争力。因此山西省 旅游 业主要还是应该打文化牌。这就要求各个景点不光要维护好建筑、道路、厕所、餐饮等基础设施，还要摆脱以往光卖门票，能坑一个是一个的短视行为，开发出多样的文化 娱乐 项目，用深厚的文化底蕴和良好的 旅游 体验将大江南北的群众吸引过来，将过路人变成回头客。

最后，欢迎您到山西来。