私家团、精品小团和散拼团的区别在哪里？
旅游 已经成为很多人当下生活里的一种需求了，不仅是想多看看，多走走，而且还想在 旅游 的过程中，让自己平日紧张的思绪得以放松，或者去感受一下平时自己生活里少有接触的新鲜事物。
但是目前市场上去参加 旅游 团的时候，真的是云遮雾绕，各种 旅游 团都有，其中比较常见的就是散拼团、VIP精品小包团、私家团三种。那如何来挑选这三种团型呢？
首先说散拼团 ，顾客思义，就是来自不同的地区的散客拼在一起的，这种是最常规，也是常见的一种团型。市场上同等线路情况下，价格比较低的团型基本都是这种。因为这种团首先是核算价格的时候，基本是按三十人左右核算价格的，这样首先在车费上就均摊的很低了。但是这种团为了符合大多数人的要求，行程基本都是最常规的行程，而且吃住的条件相对来说都比较有限，因为旅行社为了吸引更多的客人来报名，会把价格放的很低，即便写着住宿五星标准，也很有可能同样的行程里，分成了不同的五星，甚至不同的星级住宿的客人拼在一个车上。
这种散拼团如果是全国大散拼的，从出发第一天就会比较痛苦。因为旅行社要用小车把客人从同一座城市的不同酒店接到统一的出发地点出发，而为了降低成本，同时保证出发时间，一般小车去接客人的时候都是一台车接两三个酒店的客人，这样客人出发的时间就非常早，到了集合地点后还需要相互等待。
而途中，导游的服务和餐饮的质量，真的就是靠撞大运了。遇到好一点的导游，日子还好过一点，如果遇到钻到钱眼里的导游，更甚至是黑导（没有导游证或租借导游证来上团的非法导游），那这几天的行程，你就只有强忍怒火，不断的对自己进行心理建设了。因为绝大多数这样的散拼团都是购物团，即便打着纯玩旗帜的散拼团，其实也都包含了景中店、餐店等等这些隐形购物点，到最后导游还要进行车销，这个时候，面对相处了几天的导游的恳求，你买还是不买？这都够让你头痛的。
第二种是VIP精品小包团。 其实这种团就是小型的散拼团，团队的人数多少，完全是看每个旅行社自己怎么来定义这个“VIP小包团”的概念。目前市场上有人把二十人的散拼团就称为VIP精品团，比较多的是6-12人的小包团，这种团如果有6-10人，一般都没有导游。这种团的好处是人少，相对少了很多全国大散拼的麻烦事，
但是，其根本还是散拼团，所以团上还是会遇到各种事情。比如很多团要求平摊司机的住宿，餐饮等费用，而这样的团因为是散拼，所以也就给了一些服务意识欠缺的司机一个机会，他们会找准和自己关系比较好的客人，或者比较好说话的客人，找机会去一些路边的购物店踩一脚，挣点“辛苦费”。客人不管愿意不愿意，因为是散拼，所以也没有人愿意当这个“出头鸟”，去反对司机的做法。而且这种团如果客人想对行程中的景点做一些删减，只能等全团的客人都同意，才可能做出改变，所以对有一些质量要求的客人来说，多少也会遇到一些糟心的事。
第三种就是目前相对高端一点的私家团。 这种团的优点是自由度非常高，比自由行省心，免去了客人提前做各种攻略的麻烦。这种私家团顾名思义，就是一单一团，除了报名的游客，不会再加入其他的人，人数的变化也会导致价格的变化。
目前市场上的私家团报价一般都是按两个人一个团来报价，这样费用在一开始是体现的比较高的。因为毕竟只有两个人来分摊各种费用。但如果变成三个人、四个人或者更多的话，那价格的降幅也会随之减少的比较多。所以如果报名参加私家团，不要开始就觉得价格高，要根据自己准备出来 旅游 的人数来看价格。
私家团因为只有自己人，所以在行程中，相对也比较好调整行程，不用像散拼团，还要考虑到其他团友的意见。而且相对来说， 这种团型对客户的隐私保护也做的比较好。
不过这种团要出团前要把一些关键的问题询问好。
一个是车型，因为不同的车型价格不同，差价也就会变的比较大，同时问清楚会不会不停的换车，如果每天换一个车，那和全程一个车服务，完全是两种感受。
另一个就是看看行程中门票的包含情况，有些私家团为了让价格看上去更低一些，在服务的标准里，是有意的减掉了很多必须产生的景区小交通的费用的。
还有一个就是要充分考虑到行程的舒适度，不要贪多，等行程中走起来的时候才发现很累，这就失去了报名参加私家团，追求舒适度的初衷了。
总之，三种团，其实代表了目前市场上客人的不同心理选择，每个人经济条件也不同，但是我个人最反对的其实就是参加购物团或者有隐形购物的团，别以为自己可以心如磐石，报名低价团决不买东西，等你到了团上才会发现，你花的钱一点不比参加好一点的团花的少，而且还玩的一点也不舒服。 旅游 算帐，不仅要看报名时的价格，还要多算算途中自己会花出去哪些钱，这个才是一个明智的 旅游 者的选择。
当然，最重要的一点，就是一定要 选择有 旅游 资质的正规旅行社， 一些所谓的“俱乐部”组织的活动，自己还是考虑好，如果一旦发生意外，估计找人投诉、赔偿都会是一件非常麻烦的事。千万不要因小失大。
(本文图片来自网络）