喜提奇骏，一辆可以带我去诗和远方的车！

作为一名建筑设计师，平常除了上班，我还有一个爱好，就是喜欢去旅游。一直以来，我都希望能有一辆自己的车，这样子我就能开着车出去旅游了。刚好经过这些年的努力奋斗，我终于有了自己的小金库，因此买车计划就提上了日程。?自驾出行当然需要一辆配置上比较全面的，功能上比较实用的车，所以我首选SUV。为什么呢？因为SUV空间大，底盘高，视野好，如果越野方面可以好一点的话就绝妙了，于是我上汽车之家看了一些关于SUV的车辆资讯，感觉马自达CX-5和日产奇骏的口碑都挺不错的，就去4s店现场看了一下车。?到店对比了一下日产奇骏和马自达的，虽说换代后的马自达CX-5整体上运动感还不错，但在用车空间上，比起奇骏还是要差一点。而且，和奇骏的同等价位，马自达CX-5却只配有普通的小天窗。不仅如此，听一些车友评论说，马自达的发动机有噪音，特别是冷启动时噪音就很大。而且上高速的时候，胎噪，发动机的噪音就更加明显了。看到这里，我果断放弃马自达CX-5，聪明人当然是选择奇骏了，于是我下订了奇骏。昨天店里通知可以去提车了，内心激动万分。下面就给大家分享一下的我人生第一辆坐骑——日产奇骏。

奇骏在外观上都算对我口味，前脸采用的是家族式V-motion的设计语言，加宽的?v型镀铬饰条和LED日间行车灯组合在一起，令人一眼看过去就感觉挺时尚，很有力量感。

奇骏的确挺符合我的气质，车身线条流畅，优雅中带着十足的力量感，还有这个轮廓饱满的车头，很有意思，与凌厉的日间行车灯搭配起来，霸气感刚刚好。

18英寸的大脚，撑起奇骏的大身板。

外置后视镜可电动调节角度，上面集成了转向灯带，转向时更加醒目。

越野车必须要有行李架，这样才显得更加硬汉。

奇骏的车身尺寸看着就很大，就是我喜欢的造型，既能代步出行又有专业的四驱系统，一次满足我两个愿望。

其实除了长相和内在，奇骏的空间表现也让我很满意，2706mm的轴距为奇骏带来了优异的乘坐空间，700L的后备厢容积完全可以满足家用和旅游出行的装载需求。

车尾中间清晰的NISSAN标识。虽然还没有能力买GTR，不过有奇骏我都心满意足了。

内饰的做工和材质方面都很不错，采用了大面积的软质材料包裹。中控屏尺寸看着虽然不算大，但好在它的功能比较齐全，搭载了车机联网功能，可以支持蓝牙连接，全时在线导航，和语音控制等。

双炮筒式液晶行车仪表盘，实时记录着行车里程，油量等具体信息，开车看着更放心。

平底三幅式方向盘，手感很好，握着很舒服。我的这款奇骏是顶配，比低配多了主动刹车，车道偏离预警在内的主被动安全配置。还有L2级的驾驶辅助系统。

左右两边的小按键标识很清晰，简单易懂，轻松上手。全速自适应定速巡航还可以让你在高速长途驾驶时解放双脚。轻按蓝色的超智驾?L2级自动驾驶辅助按键，就可以开启ProPILOT超智驾了。超智驾能帮助我们清晰地识别车道线，确保车辆始终保持在车道中央；遇上拥堵路段时，也可以实行在特定安全距离内的自动跟车和自动启停。

中控屏上的智联系统，可以实现语音控制，导航、车辆定位，还有远程监测，车辆状态查询，车载WiFi热点等应用，这个价位，这个配置，没有什么可犹豫的，所以说性价比方面，它比我的预期还要高。

电子手刹自动驻车功能。像我这种“马大哈”如果忘记松手刹，车子会自动帮我松开，更方便、安全。

传动系统与其匹配的是CVT无级变速箱。四驱的奇骏搭载的是2.5L发动机，想怎么开就怎么开，想去哪就去哪。

前排空调出风口，风力强劲，即使在炎炎夏日也不用担心。

坐在副驾驶上，伸手一拉就是一个储物箱，掂量了一下，放下的东西还不少，实力点赞。

这里不得不说一下奇骏的座椅，日产的座椅一向做得挺好的。坐上去很舒服，靠背的角度还可以电动调节，就算遇上长途驾驶，也能轻轻松松的，应该不会有疲惫感。

奇骏的车身尺寸在紧凑型SUV市场上还是有着不错的优势的，后排的乘坐空间也很不错，在后排可以翘二郎腿，并且也能保证了我们乘坐时候的舒适性。我们这台奇骏，移动大沙发的名号可不是吹的?。

中间的扶手还可以搭下来，手搁着很舒服。后排的扶手椅也配备了双置杯架，很贴心。

奇骏整车配置了四个Bose高端音响，音质感觉还不错。

在同级别车中，性价比还算不错的奇骏，不但有着车身尺寸的优势，而且动力系统能经得住考验。奇骏有着不错的电子限滑系统和优秀的四驱配置，也在同级别车中有优势，无论是开起来还是坐起来都非常的舒适，算得上家用越野两不误。接下来，就让奇骏带我去寻找诗和远方吧。