那些整天玩越野的都是些什么人,收入靠的是什么?
这些人,其中一部分肯定是属于财务自由,完全有时间有金钱来满足自己的越野爱好。其中一部分将玩越野当成自己的职业,通过获取赞助,自媒体收入等商业模式获得自己的经济来源。
刚好我自己曾经从事过 汽车 美容行业,也认识一批玩越野的朋友。所以我也有一定的发言权。
首先玩越野大家都知道不是一般人能玩的起的。如果要从爱好来说,肯定是个非常烧钱的爱好。因此如果不是经济能力绝对雄厚的人,一般没有那个实力将越野仅仅当成自己的爱好的。所以我提到的这类实习了财务自由,仅仅是喜欢玩越野而玩越野的人,所以他们一般无需通过越野来获得经济回报。
所以整天玩越野的大部分还是属于玩职业的,把玩越野当成了自己的职业,在满足自己的爱好的同时相应的获得经济收入。那么他们的经济收入大概来源与以下几个方面。
1、圈子经济
我之前从事做 汽车 美容行业的店面就是从一个越野爱好者手里转过来的。他就是做的圈子经济,因为有一帮朋友喜欢玩越野。肯定就会涉及到车辆最初级的美容,保养,然后到高级的维修改装。所以他开了这么个店。通过这个店来获得自己的经济收入。
2、 旅游 向导
这个也是我这位转给我店朋友做的事情。因为他比较喜欢玩越野,经常跑比较险峻的地区和道路。当然现在就有很多喜欢户外 旅游 的人,厌烦了一些比较常规的 旅游 线路。就喜欢去一些道路比较险要,但风景特别好的地方去探险旅行。比如西藏的线路,我这位朋友经常说的就是,我闭着眼睛都可以开车跑个来回。当然是夸张的说法。但是他的确很熟悉318这条线路,因此他就经常带一帮没有经验户外爱好者跑西藏,或者搞藏地穿越。通过这样的方式获得收益。
3、自媒体
这一样是一个收入来源。很多人都通过玩越野,进行图文,视频,直播的方式给大家传播一些户外玩乐信息。通过流量粉丝变现,等一些自媒体的商业手段来获得经济收入。而且这种方式是目前最流行的方式。
4、商业赞助
当然一般能获得商业赞助的人一般要不是越野圈的知名专业人士。要么就是通过自媒体手段获得了大量的粉丝流量支持。那么这种情况下,很多 汽车 厂商,或者其他户外运动品牌等就会给他们进行商业攒出,为自己的品牌做广告。当然这些人自己肯定也就可以获得不菲的收益。同样也可以通过收益来支持自己继续玩越野的爱好。
现 在现在商业模式和环境下。要获得经济不仅仅是老老实实上班工作才可以,反而往往你看似的“不务正业”却可以获得不菲的收益回报。就比如现在很多知名的户外自媒体达人。其中最具代表性的肯定就是“侣行”了。虽然他们之初肯定不知道这样可以获得不菲的经济收益。仅仅是想要实现自己的人生活法。结果剑走偏锋,不但实现了自己的人生理想。一样获得不菲的经济收益。
我是个喜欢玩车、到处旅行的人,也喜欢挑战一些轻度越野的路况,受限于车子的性能和我的胆量,中度以上的越野路况都没有玩过,不过认识一些玩重度越野的朋友,跟他们有一些交流,谈谈我了解的情况。
纯粹的发烧友
这类人不一定很有钱,也有一些很喜欢玩越野、挑战一些极限的朋友,开老旧的212、战旗之类的车,反正便宜,玩烂了也不会太心疼,国产的哈弗H2H5、北汽BJ系列,都有一些人拿去玩,当然,也有家里不差钱的,牧马人重度改装之后拿出去野,能换的都给换了,一点不心疼,反正要的就是征服的感觉,要的就是那个肾上腺素分泌的刺激和快感。
修理厂或者改车店的老板
这类人一方面因为自己本身就会发烧友,喜欢越野,另一方面从生意的角度出发,需要圈拢一帮喜欢玩车玩越野的人一起玩,建立一个俱乐部、越野群之类的,这样才有生意的机会,给发烧友修车、改装,收益不菲。
汽车 媒体人或者自媒体
这种类型的朋友,因为工作的机会,会有很多厂商提供试车、试驾的机会,此外,为了熟悉越野的场地、技术指标和特性要求,也会经常去参加各种越野活动,此外,为了增加曝光率和名气,都需要尽量多的参加越野的活动,既为名,也为利。
自媒体就更不用说了,只有尽量多玩车,玩出名气,才能有足够的粉丝关注,吸引更多的广告和赞助,维持越野的生活持续下去。
越野,进行一场说走就走的旅行,或许是每一个人的梦想,我作为一个资深屌丝也经常做白日梦,幻想开着自己喜欢的越野车,跋山涉水挑战极限,领略不同的风土人情。但是现实往往比较的残酷,没钱没时间,更没有一台越野车。那么我也会好奇,那些整体玩越野的朋友,收入靠什么?真的不用上班?
整天玩越野的,不乏一些资深越野爱好者,因为喜欢所以去做。此类朋友往往手头比较宽裕,并且时间比较的充足。看看川藏线上的越野车队,真是让人垂涎三尺。
还有就是职业玩家了,只能说是贫穷限制了我的想象,整天玩越野的朋友,或者这就是他们的职业。现在做自媒体的朋友越来越多了,把越野的经历拍成视频或者写成文章发布到不同的平台,也会有很可观的收入的。目前越来越多的朋友加入到自媒体越野大本营中,其中的竞争也是比较激烈的。
等到自媒体做大了,粉丝无数的时候 汽车 厂家会主动找上门来,洽谈合作代言,为其 汽车 做宣传或者试驾工作的事情。这份收入往往是非常可观的, 汽车 厂家是财大气粗,一掷千金。
以自己的爱好作为职业,往往会取得事半功倍的效果。每一位越野爱好者都是值得钦佩的,他们具有热爱挑战和冒险的精神,能够领略不同的风土人情,丰富人生阅历。赶紧搬砖吧,希望有朝一日也能加入越野大军。
很多男人都喜欢玩越野,那种开车翻山越岭,亲近大自然,挑战极限的感觉特别爽,本人就是其中一位越野爱好者。玩越野的花销非常大,除了买车之外,还有加以改装,加油,换轮胎。越野对于轮胎的磨损非常大,本来刚刚换的新轮胎,结果越野的过程中一不小心压到了一个坚硬的石头,轮胎被刮破了,这条轮胎就直接报废了,只能换新的,一下两千块钱就没了。
越野圈有句话“越野是个大坑,只要进来了就很难出去”这句话的意思是形容越野很容易让人上瘾。拿我本人来说吧,不管在忙,每年都要开车出去2-3次。远的地方去新疆,近的地方去内蒙,晚上不住酒店,烧烤露营,大家把酒言欢,那种感觉特别好,只可意会,不可言传。
玩越野的人基本都有钱很闲,越野发烧友很少有朝九晚五上班的,即便是上班,也是那种时间特别自由,不用每天去打卡的人。大部分都是个体老板和自由职业者居多,并且是那种不缺钱的人。我有一个朋友,之前从事互联网工作,在一家外企上班,一次偶然的机会跟我们去内蒙越野之后,就深深的爱上了这项活动。
回来之后过了一个月,就把自己的轿车换成了越野车,一到周末和节假日就和朋友开车出去玩,后来觉的时间有限,不想再过之前那种朝九晚五,循规蹈矩的生活。在我们的阻拦之下,还是把原本的工作辞掉了,做起了自媒体和撰稿工作。然后开着车带着电脑去自驾游越野,用他的话说,只要有网络的地方,有一台电脑,我就能工作。现在他朋友圈里的内容,特别让人羡慕,不是在越野的过程中,就是在去越野的路上。
岩哥的观点:玩越野的人基本都不差钱,大部分都是个体老板或者时间比较自由的人。我那位朋友有句话说的特别好,他说:我不奢求这辈子能赚多少钱,我在乎的是如何才能把人生活的更精彩。人最大的成功就是能按照自己的方式生活,而向往自由和越野,就是我要的生活。
我身边就有一个整体玩越野的,他买了一台奔驰G级,150多万,然后每天还不用上班,整天出入高档餐厅,吃个下午茶500,穿着几千元的大衣。他收入靠什么呢?自然也不是老板了,老板没这么闲的,他家里有20套商品房,还有11个门面收租,每个月要做的就是在微信上收一下租金,所以确实有时间有钱玩越野的。那是他们祖辈已经把他这一辈要赚的钱都已经赚完了。有这些物业,完全可以千秋万代享受了,这等于古代有块封地的人了,30多个物业,起码也是个千户侯了。跟他一起越野的,也都是这样一群人,唯有收租,才有钱有闲。
笔者回答此问题很尴尬